LÃNH ĐẠO APROMACO TRỰC TIẾP CHỈ ĐẠO XẾP HÀNG LÊN TÀU BIỂN TRÊN VÙNG VỊNH HẠ LONG, QUYẾT TÂM HOÀN THÀNH CÔNG TÁC GIAO HÀNG TRƯỚC TẾT

3h00 sáng ngày 26 tháng Chạp năm Ất Tỵ (13/02/2026), khi chỉ còn ít giờ nữa là khép lại ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ Tết cổ truyền kéo dài 9 ngày, tàu MALAR CHAMPION đã cập khu vực vùng neo tại Hòn Gai, vịnh Hạ Long để nhận nốt 18.000/31.000 tấn hàng GSSP của Apromaco.

Tàu MALAR CHAMPION tại Hạ Long

Đoàn lãnh đạo cấp cao Apromaco tại tàu MALAR CHAMION

MALAR CHAMION là con tàu có trọng tải lớn đến lãnh hải Việt Nam và neo đậu giữa vịnh, hệ thống cẩu nổi và sà lan được bố trí song song mạn tàu, sẵn sàng triển khai phương án xếp dỡ với cường độ cao. Điều này phản ánh công tác chuẩn bị kỹ lưỡng và sự chủ động trong tổ chức điều hành.

Tổng Giám đốc Nguyễn Tiến Dũng

Lãnh đạo cao nhất trực tiếp có mặt tại hiện trường

Trước yêu cầu tiến độ đặc biệt gấp rút nhằm bảo đảm tàu hoàn tất làm hàng và rời cảng trong ngày 15/02/2026, Chủ tịch Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc Nguyễn Tiến Dũng đã trực tiếp dẫn đầu đoàn công tác của Apromaco xuống khu vực tàu neo đậu từ rạng sáng để chỉ đạo toàn diện công tác làm hàng. Tham gia cùng đoàn công tác có Phó Tổng Giám đốc Nguyễn Thanh Sơn, Trưởng phòng Kế hoạch Kinh doanh Đinh Thị Khánh Chi, Lãnh đạo đơn vị logistics và các bộ phận nghiệp vụ liên quan thuộc Apromaco.

Sự hiện diện đồng bộ của các cấp quản lý chủ chốt ngay tại hiện trường đã giúp việc điều phối giữa kế hoạch – khai thác – logistics được triển khai tức thời, giảm thiểu tối đa độ trễ trong xử lý tình huống phát sinh.

 Tổng Giám đốc chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ giao hàng bằng mọi giải pháp

Chỉ đạo sát sao, nâng công suất tối đa

Trong bối cảnh cận Tết, khi nguồn nhân lực và điều kiện khai thác có nhiều hạn chế, Ban lãnh đạo Công ty đã quyết định:

– Thuê thêm 2 cầu nổi để tăng công suất xếp dỡ lên mức tối đa

– Bố trí nhân sự và thiết bị làm việc liên tục theo 3 ca trong ngày

– Phối hợp chặt chẽ với đại lý tàu và các đơn vị liên quan

– Kiểm soát tiến độ chi tiết theo từng ca, máng và từng hầm hàng

Việc lãnh đạo cấp cao trực tiếp điều hành tại hiện trường không chỉ mang ý nghĩa động viên tinh thần và vật chất cho người lao động, mà còn bảo đảm mọi quyết định được ban hành nhanh chóng, chính xác, bám sát thực tế sản xuất.

Khẳng định nội lực và văn hóa trách nhiệm

Trong lĩnh vực xuất nhập khẩu và logistics, mỗi giờ tàu ngoại cỡ lớn như tàu MALAR CHAMPION chậm rời cảng đều kéo theo chi phí phát sinh lớn (1.000 usd/giờ) và rủi ro ảnh hưởng đến uy tín thương mại. Quyết tâm tổ chức làm hàng ngay trước kỳ nghỉ Tết dài ngày đã tránh thiệt hại cho các bên khoảng 250.000 usd, đồng thời, thể hiện rõ:

– Cam kết giữ vững thời hạn giao hàng của hợp đồng

– Tinh thần đặt lợi ích của đối tác lên hàng đầu

– Văn hóa doanh nghiệp đề cao kỷ luật và trách nhiệm

Dưới sự dẫn dắt của Chủ tịch, Tổng Giám đốc Nguyễn Tiến Dũng, cùng sự đồng hành sát sao của Phó Tổng Giám đốc Nguyễn Thanh Sơn, Trưởng phòng Kế hoạch Kinh doanh Đinh Thị Khánh Chi và lãnh đạo đơn vị logistics, Apromaco đã cho thấy năng lực quản trị thực tiễn, phong cách lãnh đạo sâu sát và tinh thần dám chịu trách nhiệm.

Hoạt động làm hàng tàu MALAR CHAMPION trong những ngày giáp Tết không chỉ là một nhiệm vụ sản xuất – kinh doanh đơn thuần, mà còn là minh chứng sinh động cho bản lĩnh điều hành, nội lực tổ chức và tinh thần trách nhiệm cao nhất của tập thể lãnh đạo và cán bộ Apromaco.

Năm mới Bính Ngọ sắp sang, với tinh thần trách nhiệm cao, sự đoàn kết nhất trí trong nội bộ, sự kết tinh trí tuệ tập thể cùng tâm huyết của trên 1000 cán bộ công nhân viên trong toàn hệ thống Apromaco, chúng ta có cơ sở để tin tưởng rằng Apromaco nhất định sẽ vượt các mục tiêu đã đề ra cho năm 2026./.

    – Thanh Nguyễn -